« 书评：当你被踢出正常的人生轨道 | 回到主页面 | 编辑杂事两则 »
May 17, 2007
evolution, but no revolution
几个月前，听说Motorola在倾力打造一款V3级别的手机，当时还是颇为期待，毕竟V3的诞生，向整个手机行业证明“薄”也是一种竞争力。
今天看到新闻，Motorola终于出击了：
原来，不是“V3级别的手机”，只是“V3家族的手机”。
它告诉市场任何新理念了吗？很可能没有。毫无厚此薄彼之说，只是它能给我的兴奋感，实在比iPhone逊太多了吧？！
这个让我缺乏遐想的手机，倒是让我想起几天前看关于Portfolio杂志的一篇文章说：
“Everything I’ve ever done, anything I’ve ever worked on creating, I always start by not comparing,” she says. “If you’re comparing, then you’re just repeating. The entire reason to do this magazine is to ask, If you’re starting business coverage right now, in 2007, how do you do it? That’s the whole fun of it. It’s blue sky.”
接近真理的说：如果做一款新产品时，脑子里想的是与传统的比较，那还是很容易重复。那还不如反求诸己，问问自己最想解决什么需求。
Ed Zander，你最想通过这款新手机解决你自己什么需求呢？别告诉我说，下美元雨。。。
由 张亮 发表于 May 17, 2007 12:10 PM
评论
MOTO的思路很好理解啊——把V3系列的薄和酷加到智能手机身上去——MOTO Q是个不算成功的尝试，于是MOTO放弃了SmartPhone平台和QWERTY键盘而转向Symbian+滑盖。我想MOTO在推出这一款产品之前是作了充分的市场研究的——市面上几乎没有滑盖的Symbian智能手机，Z8的对手只有SAMSUNG的一款一年多以前的产品Z720。况且Z8的的打开方式还相当地酷。
它之所以没能取悦你的原因是——MOTO的那种美国式的实用主义工业设计。
不可否认，MOTO的工业设计是有问题的，就像微软的包装一样，你挑不出它有什么毛病，但是，它就是勾不起你的购买欲望。结构设计是MOTO的传统优势项目，世界上第一台对翻的贝壳机和第一台旋屏机都是MOTOROLA的机器，MPX的双向转轴、U6的开盖方式，以及这台Z8的贴面滑盖，都是相当好的结构细节设计——但是一到了真刀真枪的“外形美观”上，MOTO立马就被比下去了，它的线条不如NOKIA欧洲式的简洁，我们总觉得MOTO的机器太“装饰主义”，但真的论“装饰主义”，MOTO又比不过日韩的机器，所以MOTO的手机这两年地位一直很尴尬，但是自尊又不允许MOTO把外观设计外包出去——他们曾找APPLE合作，但是却被JOBS忽悠了，于是他们轻易不敢再找人合作，只好回来挖V3的老本——完全是被苹果逼的。
至于iPhone，我始终认为iPhone的设计过于“自大”——在多重触摸屏的名义下省略掉了触控笔，把按键省略到了只有一个，内置了4G/8G的硬盘，就省略掉了记忆卡扩展——相信我，这不是极少主义，而是自大狂。
由 -2 发表于 May 20, 2007 03:01 AM
iphone 在实用性上并没有给人如此这般的震撼
LZ可否不着急下结论，看看这款机器的实用性。
我不知道答案，只是建议。
由 sw 发表于 May 21, 2007 07:24 PM